Una dintre cele mai importante părți ale carterului este manivela. Manivela transformă mișcarea verticală cauzată de explozie într-o mișcare de rotație pe arborele principal. Găurirea arborelui cotit ajută la salvarea arborilor cotit unici și scumpi defecte, deoarece reforarea nu necesită să cumpărăm un arbore cotit nou atunci când reconstruim un motor. Găurirea brațului manivelă este un proces de lucru în care orificiul eșuat și uzat este reforat și un nou rulment este plasat în brațul manivelei. O altă metodă de găurire a brațului manivelă este de a șlefui partea laterală a arborelui cotit montat din punctul de montare al inelului semicerc demontat. În timpul asamblarii, gaura interioară ușor eliptică este reforată la dimensiunea din fabrică.

În blocul motor, pistoanele se mișcă în cilindri. În timp, din cauza mișcării, cilindrii se pot crăpa sau se pot uza din cauza defectelor de material, proiectării insuficiente, supraîncărcării din cauza reglajului, lubrifierii necorespunzătoare...

În astfel de cazuri, găurirea cilindrului este cea mai bună soluție. Avem mai multe opțiuni pentru reînnoirea cilindrului. Gărăm cilindrul la un diametru mai mare, îndepărtând astfel suprafața defecte, apoi instalăm pistoane de dimensiunea corectă în bloc. Sau prelucram cilindrul la o astfel de rază încât să putem apăsa o bucșă de cilindru în el, astfel încât să se creeze o suprafață complet nouă, perfectă și să putem folosi din nou pistoanele de dimensiunea de bază.

Găurirea cilindrului se realizează folosind tehnologia CNC. În lucrările de restaurare a motorului, forarea cilindrului trebuie urmată de un proces de șlefuire, astfel încât peretele cilindrului să aibă o suprafață specială la șlefuire, care ajută la menținerea compresiei și, în același timp, asigură o lubrifiere adecvată pentru peretele lateral al pistonului.

 

Arborele cotit este partea din carter care transformă mișcarea liniară a pistoanelor în mișcare rotativă cu ajutorul manivelelor și o transmite altor părți ale lanțului de transmisie. Arborii cotiți defecte sunt supuși unui proces de renovare în mai multe etape în atelierul nostru. În primul rând, determinăm starea suprafeței materialului piesei. Folosim o mașină de testare a fisurilor arborelui cotit magnetic pentru a determina dacă sunt prezente microfisuri. Dacă există deformare în linia arborelui cotit, îndreptăm arborele cotit cu un dispozitiv hidraulic special, de înaltă presiune. Prin șlefuirea și lustruirea știfturilor arborilor cotit creăm din nou o componentă cu o suprafață potrivită. Deoarece diametrul punctului de sprijin și al manivelelor arborelui principal a scăzut, sunt necesari rulmenți supradimensionați. Arborii cotiți sunt piese foarte scumpe, așa că dacă starea defecțiunii permite încă renovarea, merită restaurată piesa.

Găurirea în linie este un proces de lucru în timpul căruia se prelucrează găurile de carcasă a arborelui arborilor cu came ale chiulaselor și arborii principali ai blocurilor motoare. Burghiul de linie este capabil să reforeze găuri în serie cu o precizie de sutimi de milimetru. Găurile sunt realizate cu o mașină specială de găurit, care este potrivită pentru a face găuri pe exact o axă.