Im Motorblock bewegen sich die Kolben in den Zylindern. Im Laufe der Zeit können die Zylinder aufgrund von Bewegung reißen oder verschleißen, was auf Materialfehler, Unterkonstruktion, Überlastung durch Tuning oder unsachgemäße Schmierung zurückzuführen ist.

In solchen Fällen ist das Zylinderbohren die beste Lösung. Für die Flaschenerneuerung haben wir mehrere Möglichkeiten. Wir bohren den Zylinder auf einen größeren Durchmesser auf, entfernen so die defekte Oberfläche und bauen dann Kolben der richtigen Größe in den Block ein. Oder wir bearbeiten den Zylinder auf einen solchen Radius, dass wir eine Zylinderbuchse hineinpressen können, so entsteht eine völlig neue, perfekte Oberfläche und wir können die Kolben in der Grundgröße wieder verwenden.

Das Zylinderbohren erfolgt mittels CNC-Technik. Bei Motorrestaurierungsarbeiten muss nach dem Zylinderbohren ein Honvorgang erfolgen, damit die Zylinderwand beim Honen eine spezielle Oberfläche erhält, die zur Aufrechterhaltung der Kompression beiträgt und gleichzeitig für eine ausreichende Schmierung der Seitenwand des Kolbens sorgt.